plus是指汽车的plus版。Plus版可以简易解释为加大、加长、加宽、加提升配置的增强版。p代表着popular，让车辆外型设计更时髦。l代表着large球王会注册，它让车辆不仅仅尺寸规格提升，并且功能更强劲。u代表着utility，它让车辆在舒适度配备上更丰富。s代表着smart，它让车辆的智能化系统配备更为人性化。

　　以宋plus 2020款1.5T自动豪华型为例，其车身尺寸分别是：长4705mm、宽1890mm、高1680mm，轴距为2765mm，油箱容积为60l，2021款比亚迪宋plus前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大达185马力，最大功率是136kw，最大扭矩是288牛米，与其匹配的是7速湿式双离合变速箱。（数据来源于有驾官网）

　　没有具体的时间，具体情况还需要看有无库存。多数提车时间一般是在一至三个月左右，有的慢点的四个月或者半年，应该是能拿到车。宋PLUS，比亚迪旗下全新紧凑SUV，新车未来将定位在宋Pro和唐之间，并提供多种动力版本车型供消费者选择。以宋PLUS2020款1.5T自动旗舰PLUS为例，其长宽高为4705mm*1890mm*1680mm，轴距为2765mm。1.外观方面宋PLUS前脸造型看起来十分冷峻，看起来十分素雅。同时，头灯呈现出霸气有型的设计风格，整体看上去有一定的层次感。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。来到车身侧面,该车采用了年轻的线条，车身给人一种十分动感的感觉，搭配大尺寸厚壁的轮胎，流畅的线条贯穿整个车侧。车尾设计上，车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯显得十分时尚大方，利落感跃然眼前。2.内饰方面宋PLUS内饰造型看起来比较简洁大方，功能丰富。该车方向盘设计不错，采用皮质材质，实用性和颜值都还不错。看一下中控，该车配备敦实的触控式液晶中控屏，让内饰设计颇具层次感，给人一种充满优雅的感觉。让我们再来看看仪表盘和座椅，该车仪表盘呈现出简明的设计风格，凸显了新潮的气质。该车采用了仿皮座椅，座椅包裹性到位，支撑性和舒适性不错。（以上所有数据来自有驾官网）

　　plus是指汽车的plus版。Plus版可以简易解释为加大、加长、加宽、加提升配置的增强版。p代表着popular，让车辆外型设计更时髦。l代表着large，它让车辆不仅仅尺寸规格提升，并且功能更强劲。u代表着utility，它让车辆在舒适度配备上更丰富。s代表着smart，它让车辆的智能化系统配备更为人性化。以宋plus2020款1.5T自动豪华型为例，其车身尺寸分别是：长4705mm、宽1890mm、高1680mm，轴距为2765mm，油箱容积为60l，2021款比亚迪宋plus前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是多连杆式独立悬架，其搭载了1.5t涡轮增压发动机，最大达185马力，最大功率是136kw，最大扭矩是288牛米，与其匹配的是7速湿式双离合变速箱。（数据来源于有驾官网）

　　比亚迪秦plusDM-i车身重量是1.5吨，比老款秦混动车型重100公斤。比亚迪秦plus是最先搭载比亚迪DM-i超级混动技术的车型，DM-i超级混动是以电为主的混动技术，拥有快、盛静、顺、绿等多重优势。以下关于车型介绍：1、比亚迪秦是比亚迪股份有限公司自主研发的DM二代（在纯电动和混合动力两种模式间进行切换）的高性能三厢轿车。2、自从与德国戴姆勒合资后，比亚迪的造车工艺大幅提升。3、动力方面：比亚迪秦延续搭载由1.5TI发动机和电动机组成的插电式混动系统。4、传动系统：与之匹配的是6速DCT变速箱，同时挡杆也采用了全新造型。

　　比亚迪宋携带电子智能钥匙可实现左右前门微动开关和车后微动开关对所有车门解闭锁及一键启动功能；通过钥匙上的遥控按键可实现在远处对所有车门解闭锁、寻车及遥控启动发动机（装有时）等功能。比亚迪宋智能钥匙功能详解：1、为所有车门解锁和闭锁时，应缓慢而稳固地按下钥匙上的按键。闭锁：按下闭锁按键，所有车门同时闭锁。所有车门、前舱盖、后背门为关闭状态时，外后视镜折叠（外后视镜AUTO开关有效时），转向信号灯闪烁1次。解锁：按下解锁按键，所有车门解锁，同时，转向信号灯闪烁2次。如一直按住闭锁或解锁按键，闭锁或解锁功能也不会重复，需松开按键并再次按下闭锁或解锁按键。一直按住解锁键会自动降窗；2、寻车操作：当车辆处于防盗状态下，按下闭锁按键，车辆将发出一声长鸣，且转向信号灯闪烁15次。当无法确认自己车辆位置时，使用此功能寻找车辆具置。当车辆处于寻车状态时，再次按下闭锁按键，则重新进入一次寻车状态。以下是关于车钥匙的介绍：机械类型：机械车钥匙是最传统、应用最广泛的车钥匙。它的功能比较简单，只有解锁键和解锁键。而机械车钥匙的故障率相对较低，更换电池的频率较低，且易于维护。电子：电子汽车钥匙是一种新型的汽车钥匙，具有多种功能。电子车钥匙显示屏除了开锁、解锁，还集成了车辆信息，如车辆油耗、续航里程、车门状态等。电子车钥匙功能很多，但是有一定的故障率。

　　五菱宏光PLUS不仅有超大的空间，还有霸气的外观。如果买车是为了拉货，五菱宏光PLUS值得入手。五菱宏光PLUS：五菱宏光PLUS定位宽体商务车，该车全系搭载1.5T发动机，最大扭矩达到250N·m，同时匹配6速手动变速箱，百公里综合油耗仅为7.3L/100km，同时符合国六排放标准。外观：五菱宏光PLUS采用“平行矩形、简约硬朗”的设计元素，和车身型面“微曲”的设计理念，各种平行直线和折线的组合，与整体设计风格相互呼应，崇尚简约、化繁为简的理念。

　　比亚迪宋plus提车时间应该在50到60天左右，具体要看产量。以下是相关介绍：版本：拥有纯电续航51km和110km两个版本，宋PLUS-DM-i51km续航版车型，0-100km/h加速时间为8.5s，在亏电状态下综合油耗可以低至4.4L/100km。而110km版本，最大纯电续航可达到110km，满油综合续航超过1200km。完成0-100km/h加速7.9s，亏电油耗4.5L/100km。配置方面：新车全系标配装备包括静音玻璃、胎压显示、360度全景影像、12.8英寸可旋转中控屏、DiLink3.0系统、车载蓝牙、9扬声器音响、OTA远程升级、后排座椅角度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热除霜、无钥匙进入/启动、手机NFC钥匙、后排隐私玻璃等。

　　逸动plus底盘采用的是麦弗逊式独立悬挂+纵臂扭转梁式非独立悬挂，以下是该车的具体介绍：1、动力方面：搭载的是1.6L的4缸自然吸气发动机，最大功率为128马力，匹配5档手动变速箱和CVT变速箱。2、配置方面：全系标配胎压显示倒车影像、上坡辅助、感应式的后尾门、无钥匙的进入以及启动还有远程启动等配置。3、外观方面：车身侧面线条舒展，车头尖锐，车尾厚实，车顶弧线柔和，腰线的处理相当灵动，车身姿态前低后高，呈俯冲状态，车门上的细节很多，圆润的弧度加上部分肌肉线条营造出丰富的层次感。

　　比亚迪宋plus车钥匙功能是锁车、开车、启动和关闭发动机、开启和关闭后备箱等功能。以下是关于比亚迪宋pluss-dmi的相关介绍：1、外观方面：前脸部分，比亚迪宋plus-dmi采用大尺寸中网进气格栅搭配银色镀铬饰条。2、车身尺寸：比亚迪宋plus-dmi的长宽高分别为4705㎜、1890㎜、1680mm，轴距为2765mm。3、动力方面：比亚迪宋plus-dmi配备骁云插混专用的1.5L发动机，最大功率是110马力，最大扭矩是135nm。电池方面，比亚迪宋PLUS-DMI搭载刀片电池，拥有纯电续航为51km或110km两个版本。

　　比亚迪宋plus提车时间应该在50到60天左右，具体要看产量。以下是相关介绍：1、版本：拥有纯电续航51km和110km两个版本，宋PLUS-DM-i51km续航版车型，0-100km/h加速时间为8.5s，在亏电状态下综合油耗可以低至4.4L/100km。而110km版本，最大纯电续航可达到110km，满油综合续航超过1200km。完成0-100km/h加速7.9s，亏电油耗4.5L/100km。2、配置方面：新车全系标配装备包括静音玻璃、胎压显示、360度全景影像、12.8英寸可旋转中控屏、DiLink3.0系统、车载蓝牙、9扬声器音响、OTA远程升级、后排座椅角度调节、外后视镜电动折叠、外后视镜电加热除霜、无钥匙进入/启动、手机NFC钥匙、后排隐私玻璃等。

　　汽车plus是指汽车的Plus版，Plus版不仅有其它产品具有的体型更大、配置更丰富、服务更周到的特点，还衍生出了更多的含义。在大多数情况下，仍可以认为Plus是细分级别中，更高阶级的一个版本。相关资料：Plus版不仅是尺寸。Plus版简单理解为加大、加长、加宽、加升级配置的加强版。P代表Popular，让汽车外形设计更流行。L代表Large，它让汽车不仅尺寸升级，而且功能更强大。U代表Utility，它让汽车在舒适性配置上更丰富。S代表Smart，它让汽车的智能化配置更加人性化。

　　朗逸plus使用的是dsg双离合变速箱。朗逸plus发动机型号是ea211，发动机的作用是：将汽油、柴油的热能通过在密封气缸内燃烧后膨胀气体，推动活塞做功转变为机械能。2021款朗逸plus车的前悬架是麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，搭载了1.4t涡轮增压发动机，最大马力是150ps，最大功率是110kw，最大扭矩是250nm，与其匹配的是7挡双离合变速箱，其车身结构是4门5座三厢车，车身尺寸是：长4670mm、宽1806mm、高1474mm，轴距为2688mm。

　　五菱宏光plus营运车代表的是这辆车是能够通过审核获得了营运客车自制的车型，是属于乘用车分级标准里面的“普通级”级别。更多介绍如下：1、五菱宏光plus营运车是根据营运车辆评定标准进行了相应的配置升级，还标配了主副驾驶安全气囊以及胎压监测和ABS+EBD等安全配置。2、它在安全性以及舒适性上都做了提升，制动系统升级为前盘后盘的方式，后悬挂系统也升级成为螺旋弹簧五连杆式半独立悬架。3、获得了营运资历的五菱宏光PLUS上市，主要是为了公路网发展不足的偏远山区及贫困地区推广了“村村通”客车计划提供帮助。

　　朗逸PLUS车重量是：1.4T车型的1.3吨，1.5L车型的1.25吨。LavidaPLUS1.4T车型为1.3吨，而1.5L车型为1.25吨。2018年大众Lavalier基于VolkswagenMQB平台。与2017年Lavalier车型相比，新车进行了全面升级，因此正式命名为LavalierPLUS。外观是2018Lavida升级最明显的地方。新车的长，宽，高为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。新一代的Lavay配备了1.5L/1.4T的两种动力。最大功率为85/110kW，峰值为150/250Nm。在变速箱方面，新车配备了5速手动，6速手动和7速双离合器变速箱。新车的外观采用了大众汽车的最新家族设计，外观与新款大众CC，2018帕萨特和2019速腾完全相同。

　　五菱宏光plus营运车代表的是这辆车是能够通过审核获得了营运客车自制的车型，是属于乘用车分级标准里面的“普通级”级别。五菱宏光plus营运车是根据营运车辆评定标准进行了相应的配置升级，还标配了主副驾驶安全气囊以及胎压监测和ABS+EBD等安全配置。它在安全性以及舒适性上都做了提升，制动系统升级为前盘后盘的方式，后悬挂系统也升级成为螺旋弹簧五连杆式半独立悬架。获得了营运资历的五菱宏光PLUS上市，主要是为了公路网发展不足的额偏远山区及贫困地区推广了“村村通”客车计划提供帮助。

　　朗逸plus是2018年只有的新款朗逸，朗逸plus是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2688毫米，长宽高分别是4670毫米，1806毫米，1474毫米。朗逸plus一共使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。朗逸plus的1.2升涡轮增压发动机拥有85kw的最大功率和200牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为2000到3500转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。朗逸plus的1.4升涡轮增压发动机拥有110kw的最大功率和250牛米的最大扭矩，这款发动机的最大扭矩转速为1750到3000转每分钟，最大功率转速为5000转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并给使用了铝合金缸盖缸体。朗逸plus的1.5升自然吸气发动机最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，这款发动机的最大扭矩转速为3900转每分钟，最大功率转速为6000转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。朗逸plus的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了扭力梁非独立悬架。

　　机油sn和plus并没有本质上的区别，这两款机油都是属于同一质量等级的机油，只不过这两款机油的认定标准是有所不同的，但并不会对机油有着任何使用上的区分。在机油的标准分类当中，SN是代表着最高级别，S系列所代表的是汽油机所使用的机油，一共是有着13个等级，不同性质的发动机所使用的机油等级是不同的，在这一点上千万要注意，并不是说所加注的机油价格越高，对于发动机就越好。主要是要依据机动车辆的发动机情况来进行选择，使用厂商所推荐的机油也是完全没有任何问题。

　　朗逸plus是全新一代朗逸，配备1.2T/1.4T/1.5L三引擎，5速手动，6速自动手动和7速双离合器变速箱，4门5座，前排-前驱三厢紧凑型汽车，是上汽大众集团于2018年4月推出的新车。朗逸plus是全新一代朗逸，车身的长度，宽度和高度为4670/1806/1474mm，轴距为2688mm。从外观上看，朗逸plus的前部形状与Arteon相似，并且水平格栅和前大灯一体化。格栅上方还有一条镀铬条，前大灯更加精致。高端车型将使用LED近光灯和远光灯，并辅以LED灯带日间行车灯。同时，新车还将配备自动泊车，电子手刹，双区域自动空调，后部排气孔和后部USB充电端口。

　　比亚迪秦plus使用的是e-cvt电子无级变速器。比亚迪秦plus是比亚迪旗下的一辆插电混动汽车，这是一辆紧凑型汽车。比亚迪秦plus的长宽高分别是4765毫米（mm），1837毫米（mm），1495毫米（mm），轴距为2718毫米（mm）。 比亚迪秦plus配备了一辆1.5升自然吸气发动机，这款发动机的最大功率是81kw，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩为135牛米，最大扭矩转速为4500转每分钟。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。 使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。 与这款发动机匹配的电动机最大功率是132kw，最大扭矩为316牛米。 比亚迪秦plus的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。 麦弗逊悬架是一种结构比较简单的独立悬架，这样的悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。 麦弗逊悬架的结构简单，体积小，成本低。 扭力梁悬架是一种结构比较简单的非独立悬架，这样的悬架占用的空间是比较小的，而且成本同样是比较低的。 后悬架使用扭力梁可以扩大后排的乘座空间和后备箱空间。

　　比亚迪秦plus的前悬架使用的是麦弗逊独立悬架，后悬架使用的是扭力梁非独立悬架。麦弗逊悬架是一种比较经常遇见的独立悬架，这样的悬架的结构是十分简单的。麦弗逊悬架只有一个l型调节臂，这样的悬架是差不多不会占用空间的。扭力梁悬架同样是一种结构比较简单的非独立悬架。悬架功能作用是连接车轮与车身的，假如沒有悬架，那汽车是无法正常驾驶的。悬架的结构和调校对汽车的操控性和乘座舒适性影响是比较大的。比亚迪秦plus是比亚迪旗下的一辆插电混动汽车，这一款车的轴距为2718毫米（mm），长宽高分别是4765毫米（mm），1837毫米（mm），1495毫米（mm）。这一款车配备了一台1.5升自然吸气四缸发动机，这款发动机的最大功率是81kw，最大扭矩为135牛米，这款发动机可以在6000转每分钟时输出最大功率，可以在4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机配备了多点电喷技术，而且使用的是铝合金缸盖缸体。使用铝合金缸盖缸体可以下降发动机的重量，这样子可以提高汽车的操控性和燃油合理性。与这款发动机匹配的电动机最大功率是132kw，最大扭矩为316牛米。这一款车配备了磷酸铁锂电池。

　　朗逸plus是四缸车，这款车没有使用三缸发动机。朗逸plus是大众旗下的紧凑型汽车。新款朗逸plus一共使用了三款发动机，分别是1.5升自然吸气发动机，1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机。朗逸plus的1.2升涡轮增压发动机也是四缸的，这款发动机有116马力和200牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在2000到3500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。1.4升涡轮增压发动机有150马力和250牛米的最大扭矩，这款发动机能在5000转每分钟时输出最大功率，能在1750到3000转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。朗逸plus的1.5升自然吸气发动机有113马力和145牛米的最大扭矩，这款发动机能在6000转每分钟时输出最大功率，能在3900转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。朗逸plus的这三款发动机都属于大众的ea211系列发动机，ea211并不是某一款发动机，而是一个系列的发动机。

　　固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也是为了更好的开拓市场。

　　1、当车主发现自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可以利用铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况比较严重，也可以采取应急措施。

　　2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

　　3、也可以利用清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能够得到解决。

　　1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

　　2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

　　3、最后强调要反复练习，这样就可以形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

　　1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质和发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

　　2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

　　3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有很好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

　　4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

　　5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

　　6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节无法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决方法：更换正时齿轮或链条。

　　7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，经常采用各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不同材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

　　8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度升高，很快就容易出现拉缸、报废的情况。

　　9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

　　1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

　　2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

　　3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决方法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

　　1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出越来越高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

　　2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就不得不使得离合器频繁工作。

　　3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。